ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗ ಎತ್ತುವಿಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೋಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಲಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಹೋಸ್ಟ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವುಗಳೆಂದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಿಂಗಲ್ ಗಿರ್ಡರ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಹೋಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಹೋಸ್ಟ್ ಫಿಕ್ಸೆಡ್ ಕಾಲಮ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಹೋಸ್ಟ್ ವಾಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಲೈಟ್-ಡ್ಯೂಟಿ ಹೋಸ್ಟ್ ಡಬಲ್ ಗಿರ್ಡರ್ ಕ್ರೇನ್, ವೈರ್ ರೋಪ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೋಸ್ಟ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಚೈನ್ ಹೋಸ್ಟ್ ಇತ್ಯಾದಿ. ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ರೈಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೋಸ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೋಸ್ಟ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಾರಿಸು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

1, ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾನದಂಡದ ಮಟ್ಟವು M4 ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಜೀವನವು 10 ವರ್ಷಗಳು.

2, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಂಪು.ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು "ತ್ರೀ-ಇನ್-ಒನ್" ಡ್ರೈವ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಮೋಟಾರ್, ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಮೂರು.

3, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ, ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೋಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಲಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.

4, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ವಿವಿಧ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.ಮೋಟಾರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಮೋಟಾರು ಥರ್ಮೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಬಿಸ್ಮತ್ ಲೋಹದ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದರಿಂದ ಮೋಟಾರು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ;ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೆಲಿಕಲ್ ಹಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಮೊದಲ ಡ್ರೈವ್ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪರ್ ಗೇರ್ ಆಗಿ ಅರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ;ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಎರಡನೇ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು;ಹಗ್ಗವನ್ನು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಳಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಹಗ್ಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಡ್ರಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ;2.4.5 ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು-ಮಾರ್ಗ ಮಿತಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಹಂತ ಅನುಕ್ರಮ ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯ;ಪವರ್-ಆಫ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ;ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸಾಧನ;ತೂಕದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಎತ್ತುವ ಅಥವಾ ಎತ್ತುವ ತೂಕದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ;ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

5, ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಸಾಧನವು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹುಕ್, ಮಿತಿ ಕೋರ್ ವೈರ್ ಹಗ್ಗ ಮತ್ತು ರೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ರೀಲ್ ಶೆಲ್ ಒಂದು ಚದರ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಲಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ರೀಲ್ನಲ್ಲಿನ ಹಗ್ಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಒಂದು ವಿಭಜಿತ ವಿಧವಾಗಿದೆ, ಇದು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

6, ಎರಡು ವಿಧದ ಎತ್ತುವ ವೇಗಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಸ್ಥಿರ-ವೇಗದ ಎರಡು-ಹಂತದ ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಎರಡು-ವೇಗದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ 2/12-ಹಂತದ (ವೇಗದ ಅನುಪಾತ 1:4) ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ ಮೋಟಾರ್.

7, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು (ಇದನ್ನು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಲಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಕೈಪಿಡಿ (ಎಸ್-ಟೈಪ್), ಚೈನ್-ಡ್ರೈವ್ (ಎಚ್-ಟೈಪ್) ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ (ಇ-ಟೈಪ್).ಸಿಂಗಲ್-ಮೆಷಿನ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಟ್ರಾಲಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಾಧನವು GW ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಗಿರ್ಡರ್ ಟ್ರಾಲಿಯು GO ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ.ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರು ಏಕ-ವೇಗ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ವೇಗವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಏಕ-ವೇಗವು ಕೋನ್-ಟೈಪ್ ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಎರಡು-ಹಂತದ (ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು-ಹಂತದ) ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ, ಎರಡು-ವೇಗವು ಕೋನ್-ಟೈಪ್ ಡಬಲ್-ವಿಂಡಿಂಗ್ 2/8 (ವೇಗದ ಅನುಪಾತ 1:4) ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಒಂದು ಪ್ಲೇನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿದೆ.

8, AS ಟೈಪ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೋಸ್ಟ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಭಾಗವನ್ನು ರೀಲ್‌ನ ಮೋಟಾರು ಅಲ್ಲದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಹೋಸ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟರ್‌ನ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಬಟನ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು) ಏಕ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 380V ಆಗಿದೆ.